¡Bueno! Después de un largo periodo de abandono del blog hoy regreso para escribir una nueva entradita. Voy a hablar del nuevo disco, o discazo según como se mire, se Shakira, Sale El Sol.
Se trata del
séptimo disco de estudio internacional de su carrera, noveno si contamos Magia y Peligro que nunca salieron de Colombia. Y el número trece si contamos recopilatorios, remixes y tours. Sale a la venta el día 19 de octubre y consta de 16 temas, doce de ellos originales. Antes de su venta ya se conocían algunos de sus temas como
Gordita (con Residente de Calle 13),
Sale el Sol o el
Waka Waka. A principios de octubre
ShakiraMedia dejó ver unas previews de unos 30 segundos de todas las canciones del disco, y el tema
Antes De Las Seis se pudo escuchar desde su primer concierto del Tour Sale El Sol.
El single de presentación de este disco es
Loca, con la colaboración de
El Cata para la versión en español y
Dizzee Rascal para la ingles, cuyo videoclip fue estrenado a principios de septiembre.
Análisis tema a tema:
Temas propios de Shakira:Sale el Sol: este tema fue escuchado por primera vez el día 4 de Junio de 2010 en Rock In Rio Madrid donde se lo dedico a su amigo Gustavo Cerati el cual se encontraba, hasta hace poco, en coma. Se trata de una balada optimista que habla de la esperanza que siempre existe después de una mala racha sentimental.
Antes de las Seis: es una de las pocas canciones que Shakira canta en su nuevo Tour de sus últimos dos discos. Se trata de otra balada pero esta vez mucho mas suave que habla de como la Shaki extraña a algún amor que ha terminado.
Gordita (con Residente de Calle 13): se trata de un tema muy bailable con unos tonos de pop y mucho de rap. Con una letra muy calentorra René habla de como le gusta Shakira y ella le contesta a sus cortejos. Es otra canción que Shakira canta en su Tour Sale el Sol.
Addicted To You: un tema de un estilo merengue muy marcado made in Shakira. Una canción muy bailable. Como dice su título, Shakira habla de lo adicta que esta a algún chico del cual le gusta absolutamente todo tras una noche de pasión, aunque por lo que parece el no la recuerda tanto.
Lo Que Más: se trata de la balada mas profunda del álbum. Se encuentra en un estilo que Shakira nunca había tratado. Le dice a su pareja que lo quiere como a nada en el mundo, pero que ya nada es lo mismo y la cosa tiene que acabarse por mucho que le duela ya que así no van a ningún sitio.
Mariposas: es todo lo contrario a la Lo Que Más. Se trata de una canción pop con un ritmo ligero que habla de lo bonito que es el amor que tiene con su pareja y lo encantada que esta con todo.
Devoción: una de las canciones que más va a gustar del disco, tiene todas las papeletas para consolidarse como la favorita de los fans. Se trata de una canción muy rockera con mucha guitarra eléctrica y baterías. En ella se habla de como su pareja la ha dejado dandole la impresión de solo haber sido una carga para él, pero ella sigue totalmente enganchada a él.
Tu Boca: otra canción con muchos tintes de rock. Shakira no puede resistirse a la tentación que suponen las insinuaciones de su amante y le pide que le calme con su boca.
Waka Waka: esta canción fue la elegida para himno del mundial de fútbol 2010. Se trata de una canción que da ánimos a seguir adelante y llegar a lo más alto. Está inspirada en unos antiguos cantos africanos que ya fueron usados por otros artistas en otros momentos anteriores de la historia, siendo tergiversando esta información se acusó a Shakira de plagio, cuando nadie tiene los derechos sobre esos cantos que son tradición africana.
Covers de otros artistas:Loca: se trata del single de presentación del disco. Una canción de tipo merengue que supone la incursión de Shakira por primera vez en este estilo. La canción original proviene de "Loca Con Su Tiguere" de El Cata quien también participa como artista colaborador en la versión en español. La versión en inglés cuenta con la participación del rapero estadounidense Dizzee Rascal. La canción habla de como Shakira es la amante de un chico que tiene novia y este la prefiere a ella.
Rabiosa: otro tema más de merengue. Se trata de un cover de otra canción de El Cata el cual también colabora en la versión en español de la canción. En inglés el cantante acompañante de Shakira es el archiconocido por todos sus dúos Pitbull. En ambas versiones los cantantes hablan de lo mucho que se atraen mutuamente y de lo bien que se lo pasan juntos.
Islands: se trata de un cover del grupo inglés The XX. Es una canción muy parecida a la original del grupo. También fue conocida antes de la salida del disco ya que fue interpretada por Shakira en el festival de música de Glastonbury, aunque la sorpresa fue grande cuando se supo que había sido incluida en el tracklist final del disco.
El nuevo motor 1.4 del grupo Volskwagen parece que se va aconvertir en su gallina de los huevos de oro. Existen varias variantesde este motor en cuanto a los elementos que los forman y la potenciaque entrega. Respecto a los elementos que lo forman podemos distinguirtres grupos, la versión atmosférica o FSI que entrega 86CV, la versión con turbocompresor o TFSI que da 122CV, o la versión con compresor volumétrico y turbocompresor (biturbo) denominada TSI que llega a entregar (por ahora) la friolera de 180CV.
SEAT Ibiza CupraEn este caso nos centraremos en la versión
TSI que entrega 180CV, y además va unido a un
cambio secuencial semiautomático DSG de doble embrague y siete velocidades. Este motor se emplea en las versiones más radicales del SEAT Ibiza, Skoda Fabia y Volkswagen Polo,
Cupra, RS y GTIrespectivamente. El primero en montarlo fue el Ibiza, actualmente seesta empezando a vende en el Fabia, y próximamente se venderá en elPolo.
En cuanto a los precios el más asequible es el
Skoda Fabia con unos 18.100€, seguido del
Ibiza que es uno 3.000€ más caro y cuesta unos
21.000€, y por último el
Polo de cuál todavía no se sabe el precio, pero será el
más caro de los trescomo en las generaciones anteriores. La diferencia de precio entre elIbiza y el Fabia puede deberse a que el Ibiza tiene la ventaja de undiseño que puede gustar a mucha más gente que el del Fabia, y hay querecurrir al precio para dar un buen argumento que apoye su compra. Elprecio del Polo se debe a que es un producto bien consolidado y con unacalidad media ligeramente superior a la de su segmento.
Skoda Fabia RSEl que más acelera de
0 a 100 km/h es el
Polo que los alcanza en solo
6,9 segundos. El siguiente es el
Ibiza Cupra el cual alcanza los 100 km/h en
7,2 segundos seguido del
Skoda Fabia que es una décima más lento,
7,3 segundos. En cuanto a velocidad máxima están en la misma situación, el
Polo se distancia ligeramente de los otros dos con una máxima de
229km/h, seguido del
Ibiza con 225km/h y el
Fabia con 224km/h.El Ibiza tiene además otra variante con las mismas características pero que entrega
150CV, la versión
FR. Y ambos pueden escogerse con un pack de equipamiento denominado
Bocanegra que añade ciertos detalles exteriores e interiores y algo más de equipamiento por un
sobreprecio de unos 800€. 
Volkswagen Polo GTIExisten también rumores de que se fabricará el
Polo R, pero no montará el 1.4 TSI, sino una variante
TFSI (solo turbocompresor) con 1,6 litros de cilindrada y
210CVde potencia denominada Polo R. Posiblemente este motor podría aplicarsetambién al Ibiza y crear el modelo Ibiza Cupra R que ya se vio en lasegunda generación. Aún no hay nada confirmado del Polo R, y muchomenos del Ibiza Cupra R.
Después de la tabla comparativa de vehículos de gasolina ahora le toca el turno a los
Diesel. Si más rodeos aquí esta la tabla comparativa.
Coche Cilindrada Potencia CV/L
VAG 2.0 TDI 2 170 85,00
Giulietta 2.0 JTDm 2 170 85,00
Ibiza Cupra TDI Retirado 1,9 160 84,21
Auris 2.2 D4-D Retirado 2,2 177 80,45
Astra 2.0 CDTi 2 160 80,00
Megane 2.0 dCi 2 160 80,00
Corsa 1.7 CDTi 1,7 130 76,47
Punto Evo 1,3 Multijet 1,6 120 75,00
Astra 1.7 CDTi 1,7 125 73,53
i30 1.6 CRDi 1,6 115 71,88
VAG 2.0 TDI 2 140 70,00
i30 1.6 CRDi 2 140 70,00
Clio 1.5 dCi 1,5 105 70,00
Punto Evo 1.3 Multijet 1,3 90 69,23
Corsa 1.3 CDTi 1,3 90 69,23
C3 1.6HDI 1,6 110 68,75
VAG 1.9 TDI Retirado 1,9 130 68,42
Megane 1.9 dCi 1,9 130 68,42
VAG 1.6 TDI 1,6 105 65,63
Bravo 1.6 Multijet 1,6 105 65,63
Giulietta 1.6 JTDm 1,6 105 65,63
Yaris 1.4 D4-D 1,4 90 64,29
Bravo 1.9 Mulitjet 1,9 120 63,16
Auris 2.0 D4-D 2 126 63,00
VAG 1.2 TDI 1,2 75 62,50
Punto Evo 1.3 Multijet 1,3 75 57,69
VAG 1.4 TDI 1,4 80 57,14
Clio 1.5 dCi 1,5 85 56,67
VAG 1.6 TDI 1,6 90 56,25
C2 1.4HDI 1,4 70 50,00Como se puede observar en la tabla de un motor Diésel no se puede sacar la misma potencia que de un gasolina, aunque a igualdad de potencia los diésel suelen tener mejor respuesta debido a su mayor par si lo comparamos con un galosina atmosférico.
2.0dCi 1.6Multijet 1.6HDI En este caso los motores con
mejor relación potencia/cilindrada son los
2.0 TDI del grupo VAG y el
2.0 JTDm del grupo FIAT, ambos con
170CV. El caso del motor de Volkswagen lo montan una gran variedad de coches en sus versiones más deportivas diésel como el
León FR, Golf GTD o el mismo
Audi A3. Lo mismo sucede con el 1.6TDI de 105CV y el 2.0 de 140CV. Lo mismo pasa con el motor
1.5dCi de
Renault el cual montan muchos modelos tanto de Renault (
Megane, Clio...), como de
Nissan (
Tiida, Qashqhai,...) y con el resto de motores. Excepto el
1.9TDI de Volkswagen y
2.2D4-D de 177CV del Auris que ambos
han sido retirados del mercado.
SEAT Ibiza 2002-2006La tercera generación del
SEAT Ibiza abarcó desde el año 2002 hasta que llegó el nuevo modelo en 2008. Compartía plataforma con el Polo IV y con el primer Skoda Fabia. En 2006 le hicieron un lavado de cara cambiando su aspecto exterior, algunos detalles del interior y las opciones de equipamiento. Este modelo también tubo su versión
Cupra, pero además aparecieron las versiones
FR [Formula Racing] y
Ecomotive.
La oferta inicial iba desde los 10.800€ de la versión de gasolina más básica a los 15.700€ de la versión turbodiésel más prestacional. La oferta de motores estaba formada por dos motores de gasolina
1.2 de 64CV y un
1.4 de 75 o 100CV. Y un diesel de
1.9 litros de cilindrada, en su versión
atmosférica [SDI] con
68CV, o con
turbocompresor entregando
100CV o 130CV. Este último pasaría a denominarse FR TDI.
SEAT Ibiza Ecomotive 2006En 2003 apareció por primera vez en el Ibiza el motor
1.4TDI de 75CV. Se trataba de un motor turbodiésel, tricilíndrico y de inyección directa. Si se comparaba con el 1.9SDI gana en todo (prestaciones mejores y un consumo casi igual), pero si se compara con su homónimo en gasolina, el diésel tiene un menor consumo, pero el de gasonila tiene mejores prestaciones y es más barato.
En 2007 este motor se cambió por uno similar pero que entregaba
80CV y fue demoninado
SEAT Ibiza Ecomotive ya que se trataba de una versión con algunas modificaciones para reducir el consumo y las emisiones de CO2.
SEAT Ibiza FR 2006Esta generación también tubo su versión Cupra y, por primera vez la versión FR. El
Ibiza FR montaba el motor
1.8 20VT que entregaba
150CV, y el
Cupra montaba el mismo motor pero potenciado hasta los
180CV.
En
2006 llegó el
restyling y con ello un cambio en el exterior, en el interior, en el equipamiento y en la gama de motores. Se incrementó la potencia de los gasolina, para el
1.2 un incremento de 6CV y quedaría con
70CV, y
11CV para el
1.4 que quedaría con
86CV. Además aparecieron las versiones deporticas FR y Cupra con motores diésel, ambos montando el veterano
1.9TDI, con
130CV para el
FR y
160CV para el
Cupra, ambas con unas prestaciones brillantes.
Seat Ibiza Cupra 1.8T
Este modelo continuó vendiéndose un tiempo tras la aparición del nuevo modelo en 2008 bajo la denominación SEAT Ibiza Junior y SEAT Ibiza Rock&Roll aunque con una gama de motores más limitada que la original.
Shakira - Hips Don't Lie - Mundial de 2006
Tras la participación de Shakira en el mundial de fútbol de 2006 con un remix de su éxito Hips Don't Lie vuelve con otra nueva canción escrita exclusivamente para el nuevo mundial. Se trata de "Esto es África", un tema muy bailable y marchoso que servirá de ánimos a los equipos que jueguen los partidos.
La canción está escrita en castellano y se espera que pronto salga la versión en inglés "Time for Africa". El estribillo se trata de un popular canto africano ("Samina mina eh Yeh! Waka waka eh! eh!") que ya ha sido interpretado por otros artistas del continente. En youtube existen muchos videos de pequeños niños africanos cantando el estribillo de este canto. En la producción de la canción ha colaborado el grupo africano Freshlyground y cantan un fragmento de la canción que es una especie de rap.
Seat Ibiza 1993-1999La segunda generación del SEAT Ibiza abarcó la temporada entre 1993 y 2002. Compartía plataforma, motores y muchos elementos con el Volkswagen Polo de la misma época. SEAT realizó unos pequeños cambios en los paragolpes y en el equipamiento. Pero en 1999 recibió un importante lavado de cara, cambiando completamente el frontal, la parte trasera y el interior. Después del cambio ya solo compartía con el Polo la plataforma y algunos motores, pero de resto era un coche totalmente diferente.
Este coche fue visto como un Polo con más equipamiento y motor, pero más barato. Se dio a conocer en algunos mercados exteriores y en España eclipsó totalmente las ventas del Polo. Además era el más avanzado de su segmento, por ejemplo, en esta época casi ningún otro utilitario podía montar un motor Diesel y dirección asistida al mismo tiempo.
SEAT Ibiza Cupra 1999-2002
Tenía una amplia oferta de motores que abarcaban desde los
50 a los 150CV de la versión Cupra. Por debajo de los 100CV existían los motores
1.0, 1.4, 1.6 y 1.8 de
50CV, 60CV, 75CV y 90CV respectivamente. Las versiones más potentes estaban formadas por un
2.0 de 115CV y un
1.8 atmosférico de 130, versión GTI, o
150CV, versión Cupra.
Apareció por primera vez la versión
Cupra que montaba el motor 1.8 Turbo de 150CV, alcanzaba los 100km/h en menos de 8 segundos y podía rodar casi a 200km/h. Este motor es el mismo que montaba la versión más deportiva del Polo GTI de la generación anterior (hasta 2009) y que todavía puede encontrase alguno en los concesionarios. También lo montaba el Ibiza Cupra (hasta 2008) pero potenciado hasta los 180CV.
También aparecieron los motores
Diesel del grupo VAG de inyección directa y
1,9 litros de cilindrada en versión atmosférica
(SDI) entregando
64CV de potencia y las versiones con turbocompresor
(TDI) entregando
90 o 110CV. El motor 1.9TDI usaba el mecanismo de bomba-inyector y su vida se prolongó hasta 2008 que empezó a ser sustituido por un 1.6TDI de idéntica potencia. De todas formas aún muchos modelos del grupo VAG (Volkswagen, Audi, SEAT y Skoda) aún lo montan a espera de ser sustituído por el nuevo modelo.
Mi SEAT Ibiza 1.4 60CV [1999] Después de
Los Sims 3 Trotamundos llega la segunda expansión para Los Sims 3. Se trata nada más y nada menos que de
Los Sims 3 Triunfadores. Esta nueva expansión nos trae algo que nunca se había introducido hasta ahora en Los Sims, la posibilidad de
controlar a nuestros sims cuando están en el trabajo.
Además no solo podremos controlarlos sino que podremos decidir como va a
evolucionar su carrera laboral decidiendo, por ejemplo, si en la carrera policial va a acabar siendo un policía heroe, o si acabará convirtiendose en un policía malvado. Además no solo influirás en el desarrollo laboral de tu sim, si no que, dependiendo de la carrera que tenga tu sim, sus acciones
modificarán el resto del barrio, por ejemplo, siendo arquitecto modificarás el estilo de las casas del barrio, o si trabajas en la moda verás como cambia el estilo de los sims del barrio.
Existe una variedad de carreras muy curiosa como bombero, médico, investigador, estilista, escultor, e incluso,
¡cazafantasmas!La fecha de salida al mercado está prevista para el día
1 de Junio tanto para
PC, como para
MAC. Además estará disponiblo tanto para comprarlo en DVD como por descarga directa vía Internet.
Aquí pueden ver un pequeño trailer de lo que será esta nueva expansión.
El
Alfa Romeo Giulietta es el nuevo modelo de la marca italiana que es sustituto del
Alfa Romeo 147. Tiene una gama de motores que ya montan otros modelos del grupo FIAT tando de gasolina como diesel. Se sitúa en el mismo segmento que el VW Golf, Skoda Octavia, SEAT León o Renault Megane. Tiene unos precios superiores a los del Fabia o el León, pero es más ligeramente barato que un Golf.
Todos los motores de gasolina están
sobrealimentados con turbocompresor, un 1400cc y un 1750cc. El motor
1.4T tiene dos variantes, una que entrega 120CV y otra que entrega 170CV. La versión más deportiva es la que monta el motor
1.75 TBi denominada
Quadrifoglio Verde.
En la oferta Diesel tenemos dos motores, un 1.6 y un 2.0 JTDm. La variante 1.6 entrega 105CV de potencia máxima y el 2.0 entrega 170CV.
Existen tres niveles de equipamiento,
Progression, Distinctive y Quadrifoglio Verde, ordenadas de menor a mayor equipamiento de serie. El acabado Progression puede montarse con las dos versiones Diesel y la versión 1.4 de 120CV. El equipamiento Distinctive puede montarse con los mismos motores que el Progression y es el único que puede elegirse con el motor 1.4 de 170CV. El acabado Quadrifoglio Verde solo puede elegirse con el motor más potente de gasolina.
Los precios varían desde los 20.725€ para la version 1.4T de 120CV hasta los 29.925€ de la versión Quadrifoglio Verde.
Gasolina:
Alfa Romeo Giullieta 1.4 T 120CV Progression: 20.725 €
Alfa Romeo Giullieta 1.4 T 120CV Distinctive: 22.425 €
Alfa Romeo Giullieta 1.4 Multiair 170CV Distinctive: 24.925 €
Alfa Romeo Giullieta 1.75 TBi 235CV Quadrifoglio Verde: 29.925CV
Diesel:
Alfa Romeo Giullieta 1.6 JTDm 105CV Progression: 20.870 €
Alfa Romeo Giullieta 1.6 JTDm 105CV Distinctive: 22.570 €
Alfa Romeo Giullieta 2.0 JTDm 170CV Progression: 26.395 €
Alfa Romeo Giullieta 2.0 JTDm 170CV Distinctive: 28.095 €
Imagenes
1.4 Multiar 170CV
1.75 TBi 235CV
Interior
Esta generación de videojuegos a supuesto un fuerte cambio en cuando al número de consolas vendidas por cada compañía. En la anterior generación el triunfo fue claramente de Sony con más de
100 millones de ventas de su
Playstation 2. Dejando a Microsoft, con
XBOX, y a Nintendo, con
Game Cube, muy igualadas en un segundo plano. En el mundo de las portátiles Nintendo no tenía competencia así que todas las ventas se las llevo su portátil
GameBoy Advance en cualquiera de sus versiones (original,SP o micro).
En esta generación las cosas son totalmente diferentes. En consolas de sobremesa el
primer puesto se lo lleva la
Nintendo Wii y su nuevo modo de control unido al nuevo planteamiento comercial que consiguió acercar las consolas a todo tipo de público que antes no se hubiese ineresado en un videojuego. El segundo puesto lo tiene, por ahora, Microsoft con su
XBOX 360 con algo de ventaja sobre
Playstation 3. Esta ventaja se debe en parte que la consola de Microsoft salió al mercado un año antes que la de Sony, aunque también se compensa con las pésimas ventas que tiene Microsoft en Japón, uno de los mercados más importantes del mundo del videojuego.
Si nos vamos al mundo de las portátiles, ya Nintendo, con su nueva portatil
Nintendo DS, no acapara todo el mercado ya que Sony también a diseñado una portátil, la
PSP. Pero aún así Nintendo ha conseguido imponerse duplicando las ventas de la portátil de Sony.
Los datos de ventas actualmente son estos:
Sobremesa:
Wii: 70,11 millones
XBOX 360: 39,37 millones
PS3: 33,97 millonesPortátiles:
NDS: 129,40 millones
PSP: 57,58 millones
El primer SEAT Ibiza fue comercializado en 1984, se trataba de un coche del segmento C, con unas medidas interiores mucho mayores de lo normal, pero con un peso también más grande de lo normal. Su habitabilidad interior era muy buena, pero tanto espacion lastraba al coche debido al aumento de peso que suponía, haciendo aumentar sus consumos y la dureza de su dirección, no asistida.
El coche en general tuvo una buena aceptación en España y en algunos mercados exteriores debido a su relación
calidad/precio, el coche era barato, ofrecía una buena habitabilidad interior y unos buenos motores, a cambio de sacrificar la calidad de los acabados interiores.
Se basaba en el
FIAT Ritmo, pero a mitad de su vida comercial, en 1988, SEAT fue comprada por el grupo Volkswagen y le aplicaron al Ibiza un lavado de cara con un leve restyling.
Al inicio de su vida comercial se ofrecía con dos motores de gasolina y dos diesel. Los de gasolina era un
1.2 de 63CV y un 1.5 de 85CV, denominados
"System Porsche". El diesel se trataba de un
1.7 atmosférico que daba una potencia máxima de
55CV. Con el restyle llegaron dos nuevos motores, uno más deportivo
1.5 de 100CV, y uno más económico
0,9 litros de 44CV como escalón de acceso a la gama.
¡Hola! Después del post de presentación aquí traigo el primer post con contenido "interesante" del blog. Se trata de una tabla
comparativa entre varios modelos y la relación entre su cilindrada y la potencia que entregan.
En la tabla podemos observar el modelo, la
cilindrada (en litros), la
potencia entregada (en caballos) y la
relación caballos/litro.
Coche Cilindrada Caballos CV/L
Focus RS500 2,5 350 140,00
Golf R 2 270 135,00
Giulietta QV 1,75 235 134,29
Leon Cupra R 2 265 132,50
Scirrocco R 2 265 132,50
Ibiza Cupra 1,4 180 128,57
Megane Sport 2 250 125,00
Leon Cupra 2 240 120,00
Focus RS 2,5 300 120,00
Corsa OPC 1,6 192 120,00
Golf GT 1,4 160 114,29
Astra 1.6T 1,6 180 112,50
Leon FR 2 210 105,00
Golf GTI 2 210 105,00
Clio Sport (at) 2 200 100,00
Civic Type-R (at) 2 200 100,00
Astra 1.4T 1,4 140 100,00
207 1.6THP 1,6 150 93,75
Corsa GSI 1,6 150 93,75
C4 1.6THP 1,6 150 93,75
Megane 1.4TCE 1,4 130 92,86
Focus ST 2,5 225 90,00
Megane 2.0TCE 2 180 90,00
Leon 1.4TSI 1,4 125 89,29
Leon 1.8TSI 1,8 160 88,89
Polo 1.2TSI 1,2 105 87,50
Clio 1.2TCE 1,2 100 83,33
Yaris 1.3VTTI (at) 1,3 101 77,69
Como conclusión podemos observar que aunque un motor sea turbo no es sinónimo de explotado si ponemos la relación
100CV/L como punto de partida.
¡Bienvenidos a ImanolGoodStuff! Aquí empiezo mi primer blog en el que hablaré de los temas que más me gustan y sus últimas noticias. Los principales temas serán Shakira y Seat.
De
Shakira quiero informar de todo lo relacionado con su carrera musical y su vida personal, sin exceder ciertos niveles de cotilleo, que quede claro. También quiero abarcar noticias en general del panorama nacional e internacional, como por ejemplo nuevos temas, análisis de chartz,listas de éxitos...
De
Seat intentaré traer las noticias más destacadas respecto a nuevos modelos, motores, precios... Además también informaré de modelos de otras marcas y realizaré alguna que otra comparativa.
Por último también abarcaré
otros temas relacionados con la informática, apple, diseño gráfico y, ¿por qué no?, alguna que otra experiencia personal.
No espero tener millones de visitas, ni siquiera cientos, casi ni decenas, simplemente quiero escribir acerca de las cosas que me gustan, y si alguien lo lee...
¡Bienvenido sea!
